汽车滚装船（PCTC）的超大型化发展势头不减。如今，全球最大的滚装船船东已率先宣布订造该领域内迄今为止最大的系列船舶。

9月25日，挪威知名汽车滚装船船东华伦威尔森 (Wallenius Wilhelmsen) 宣布，其目前在招商工业南京金陵造船厂订购的12艘Shaper级船舶中的四艘，将从原来的9300 CEU升级到11700 CEU。

首批Shaper级船舶将于2026年下半年开始交付，而新的四艘大型船舶将于2027年底开始交付。

华伦威尔森表示，这些船不仅将跃居为史上最大的汽车滚装船，更将在降低公司实现从生产到交付全程净零排放目标的成本方面发挥重要作用。

华伦威尔森的执行副总裁兼首席运营官Xavier Leroi表示，这些新升级的Shaper级船专为契合公司独特需求与贸易模式量身打造，自建造之日起致力于实现净零排放目标，其设计之初便融入了显著的规模经济效益考量。相较于现有船队，它们在燃料消耗与排放控制上实现了成本的大幅削减，同时拥有无可比拟的运载容量及该系列船舶中最高的坡道强度，完美契合未来航运业的发展趋势。

这四艘升级版Sharper级船将拥有该系列船舶的大部分整体设计特点，例如双燃料发动机、甲醇输送能力、改进的坡道强度、显著的高容量和重型容量以及对能源效率、安全和船员福利的关注。

从2027年起，Sharper级汽车滚装船将成为华伦威尔森为客户提供的一站式综合净零排放服务中的核心组成部分，这种端到端服务将全面覆盖整车从工厂至最后消费者手中的每一个运输阶段。该公司计划利用其庞大的陆基物流和运输网络来实现这一目标。

去年年底，全球最大的集装箱船租赁公司Seaspan和HMM联手现代Glovis，在上海外高桥造船厂订购了一批10800 CEU的超大型滚装船。当时这些船被称为“正在开发的最大的汽车运输船”。