据外媒报道，经过数月的激烈竞标，丹麦物流巨头DSV成功赢得了对德国铁路公司德铁DB的国际物流子公司德铁信可（DB Schenker）的收购。

据知情人士透露，DSV目前正就收购德铁信可进行深入谈判。该笔交易的初步合同将在未来几天签署，并购价为140亿欧元（154 亿美元），或将成为运输行业规模最为庞大的交易之一。该交易尚需获得德国铁路监事会的批准。该监事会主要由德国政府、议会和工会代表组成。

DSV已赢得德国铁路董事会的支持，击败了竞争对手私募股权巨头CVC Capital Partners（简称“CVC”）。据知情人士透露，DSV目前正在敲定收购DB Schenker的交易条款，并可能最早于本周签署协议。董事会将于未来几天召开特别会议批准该交易。

德铁信可的运营遍布全球，覆盖了1850个地点，并雇用了超过7万名员工，其中在德国本土就雇佣了大约1.5万名员工。

然而，德国最强工会——威尔第工会（Verdi）已公开反对该协议。尽管该工会在监事会中不直接占有席位，但它可能会通过对劳工代表施压，来间接影响交易。

两周前，威尔第工会曾公开支持CVC收购德铁信可。据彭博社报道，Verdi预计，如果德国铁路将德铁信可出售给DSV，而不是CVC或其它企业，那么这将导致多达5300个工作岗位面临风险。

“如果由CVC接手，德铁信可将继续作为一家公司运营。如果由DSV接手，DSV称员工将被分配到三家公司，”Verdi 在周四发给德国铁路监事会成员的信中表示。该工会补充说，强烈建议监事会去努力保住工作岗位。

CVC曾在周一致信德国铁路管理层和监事会，敦促其充分考虑CVC提出的一个据称更优的替代方案。该方案将允许德国铁路再投资10亿欧元，以保留最多24.9%的股份。CVC表示此举将带来20亿至25亿欧元的保证收益。

据彭博社此前看到的一份备忘录，DSV上周承诺将德铁信可德国总部的裁员人数限制在1600至1900人之间。他们还表示不会减少蓝领工作岗位。知情人士表示，根据德铁信可自身的重组计划，其将于2028年前在德国裁员约800至900人。

该笔收购将成为丹麦公司迄今为止最昂贵的收购。据经纪公司Sydbank，这将使其在货运量和收入方面超过瑞士的Kuehne+Nagel（德迅），成为全球领先的货代公司。目前，德迅是全球第一大货代公司。