美国企业为避免关税而增加进口

美国鞋类分销商和零售商协会主席马特·普里斯特 (Matt Priest) 表示：“我们的关税比两年多以来的任何时候都要高。”尽管拜登政府的部分新关税并未直接影响鞋业，“但我们认为，在8月1日关税生效之前，鞋业的产能已经出现紧张。”

洛杉矶港口的进口量正在增加

长滩港史上最繁忙的六月

“然后就是前总统是否会在11月赢得大选的问题，”普里斯特说。他说，特朗普竞选团队提议提高关税，尤其是针对中国商品，这促使许多FDRA成员考虑在可能提高关税的决定之前进口产品。

本周三，普里斯特与洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 一起出席了吹风会，回答了有关全球航线动荡和关税不确定性的问题。

如果特朗普获胜，对进口商品征收10%的普遍关税，对中国商品征收60%的关税，那么“这可能会改变洛杉矶港的格局和未来，”塞罗卡说。但自2018年时任总统特朗普首次征收关税以来，“我们已经表现出相当敏捷的行动，我们确实一直在努力争取货物。”

最后，普里斯特表示，他会鼓励特朗普或乔·拜登将鞋类行业与其他对中国“至关重要”的行业区分开来，并强调关税由消费者支付。

贸易活动强劲，美国港口集装箱吞吐量上涨

美国企业对于美国对中国商品加征更多关税的担忧，以及东部和墨西哥湾沿岸港口劳动力动荡的威胁，导致旺季比往常更早到来。

根据周三公布的数据，2024年上半年，洛杉矶港处理了470万个20英尺集装箱当量，比去年同期增长了14.4%。6月的进口量与去年同期相比下降了 1.5%，而出口量增长了13%以上，空箱量下降了4.6%。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 在新闻发布会上表示，通货膨胀率下降、工资上涨和就业市场强劲，刺激了消费者支出，从而带来了稳定的货运量。

流经洛杉矶港的集装箱

周二发布的数据显示，邻近的长滩港6月的总吞吐量创下有记录以来的最高水平，入境集装箱数量也创下2022年年中以来的最高水平。与去年相比，2024年上半年的集装箱总吞吐量增长了15%。

长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗表示：“我们正在重新夺回市场份额，随着航运旺季的临近，消费者支出正在推动货物进入我们的码头。我预计2024年下半年将出现温和增长。”

另外，奥克兰港报告称，6月进口量为84040标准箱，比去年同期增长26.8%，创下2022年8月以来的最高月度总量。旧金山湾贸易枢纽的满载出口量在疫情期间下降后，继续稳定在每月65000至70000标准箱左右。