船体受损 急需停靠

据媒体报道，一艘与俄罗斯有关的散货船“Ruby”号载有2万吨硝酸铵，因船体受损，急需停靠。

据悉，该船悬挂马耳他国旗，由阿联酋一家公司的运营。这艘3.7万载重吨的散货船在8月于俄罗斯装载了2万吨硝酸铵，目的地为加那利群岛。

“ruby”号

据称，该船在离开俄罗斯后不久便搁浅，导致船体受损。但出于某种原因，它并未返回港口。

此后，“Ruby”号自科拉半岛启航，原计划在拖船与引航员的协助下，安全穿越位于丹麦西兰岛与菲英岛之间的大贝尔特海峡。然而，航行途中不幸遭遇了猛烈的风暴。随后，该船一直在多个地点寻求庇护和维修。挪威方面指出，该船存在六处缺陷，包括船体开裂、船员雇佣协议到期、方向舵和螺旋桨受损等。

据报道，该船的机动性已经出现故障，在上周的一段时间内，该船已表现出“不受控制”的状态。

最终，该船被要求扣留一周。但由于载有大量易爆的硝酸铵，存在潜在的爆炸风险，该船被挪威方面拒绝入港，并随后被要求离开市中心，停泊在挪威的一个偏远地区，并且在船周围设立了500米（1600英尺）的安全区，并表示“这个距离被认为足够”以保障居民的安全。

货物极危 连续遭拒

船视宝数据显示，该船在挪威特罗姆瑟港口停靠了5天之久。丹麦媒体援引挪威海事局的声明称，该船船东仍在寻找一个可以安全卸载危险货物的港口。

据称，瑞典方面也拒绝了他们的入港请求。随后“Ruby”号的AIS显示该船即将前往马耳他。

但马耳他交通部发言人近日也表示，“Ruby”号同样未能获得进入该国港口的入港许可。

原本位于立陶宛克莱佩达港的一家造船厂获得了修复“Ruby”号的投标，但立陶宛政府在得知这批货物的危险性后表示，坚持不允许该船装载货物进入立陶宛港口。其提出的解决方案为必须卸下硝酸铵。立陶宛西部造船厂的官员表示，预计“Ruby”号一旦找到愿意接收其货物的港口，将随即启动新的维修工程招标流程。

尽管瑞典和丹麦官员保证货物已安全装载，目前危险性极小。但据报道，这两个国家均坚持拒绝该船在其港口卸货。

如今，这艘船仍在继续寻找可以安全卸载货物的港口。而距离其最初出港，已经有足足1个月。

7倍爆炸物！

值得注意的是，本次“Ruby”号所携带的硝酸铵货物量足足是2020年黎巴嫩首都贝鲁特大爆炸事故中硝酸铵量的7倍。

黎巴嫩当地时间2020年8月4日下午6时左右，黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生巨大爆炸，爆炸接连发生两次，导致多栋房屋受损，天上升起红色烟雾。

根据黎巴嫩司法部门宣布的贝鲁特爆炸案的初步调查结果显示，贝鲁特港口12号仓库的管理存在严重疏忽，因为仓库内除了发生爆炸的2750吨硝酸铵，还存放了大量的烟花和爆竹。

此次爆炸造成至少190人死亡、6500多人受伤，3人失踪。除了爆炸现场被炸出一个140米深的大坑，方圆500米的建筑也被夷为平地外，港口的的1艘邮轮和3艘商船也遭到爆炸损毁。这件事故也被称为有史以来最大的无核爆炸事件。（详情请看：贝鲁特港口大爆炸追踪：2船员死亡, 4船只损毁）

据报道，运送硝酸铵至该港的船长以及船东均被国际刑警发出了“红色通缉令”。

而本次“Ruby”号上所携带的硝酸铵量远超曾经的贝鲁特大爆炸事故中所提及的硝酸铵含量，引起了多个国家的警惕。

另外，据报道，该船船长没有要求引航员在海峡航行，这与影子船队通常的行为不谋而合。包括丹麦智库Think Tank Europe的Jacob Kaarsbo在内的分析人士表示，“Ruby”号可能是俄罗斯更大规模的混合战争战略的一部分，因为其与叙利亚和俄罗斯或有联系。

据了解，该船从俄罗斯的坎达拉克沙港出发后，在北约具有重要战略意义的安岛空军基地附近停泊了几天，这进一步引发了人们的怀疑。