海事服务网CNSS获悉，恒力重工近期成功签订多艘大型船舶建造合同，涵盖散货船、集装箱船和油轮等多个高端船型。

据船舶经纪和市场消息人士称，恒力重工获得全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）的2艘LNG双燃料22,000TEU集装箱船订单。该船型作为为全球最大级别的集装箱船之一，具备极高的装载能力和先进的智能化管理系统。这些船舶将配备LNG双燃料发动机，每艘价格约为2.2亿美元。值得一提的是，该系列船的双燃料发动机由恒力重工自主制造，体现了其在核心设备领域的自主创新能力。

恒力重工还获得新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）的2+2艘LNG双燃料苏伊士型油轮订单。此次订单是EPS自2024年初以来首次订造该船型，且是EPS首次与恒力重工合作。此次签约的苏伊士油轮项目采用恒力重工自有设计，体现了其在高端船舶设计领域的技术实力。

在散货船领域，恒力重工获得山东远洋海运集团（简称“山东远洋”）的2+2艘95,500载重吨散货船订单，总预算为5.48亿元人民币，并将使用常规燃料驱动。此次签约项目创新采用跨境人民币结算方式，是恒力重工积极响应国家人民币国际化战略的重要举措，有助于规避汇率风险、降低船东融资成本并提升贸易效率。

恒力重工在过去两年中展现出显著增长。截至2024年底，这家民营造船厂的手持订单总量已达1990万载重吨，使其跻身全球第六大造船集团。