航运界网消息，新加坡当局计划发放有效期为五年的甲醇加注许可证，并已于今年3月开放申请。

新加坡海事及港务管理局（MPA）局长洪维强（Ang Wee Keong）在新加坡举行的国际海上安全周欢迎致辞中指出，他们已收到13家公司的甲醇加注许可证申请，反映了业界对甲醇作为一种可行的船用燃料的信心不断增强。

洪维强表示：“我们计划在今年四季度发放首批甲醇加注供应商许可证。获得许可的供应商可以在2026年1月1日至2030年12月31日期间在新加坡港供应甲醇。”目前，MPA正在评估这些申请，暂未透露计划发放甲醇加注许可证的具体数量。

今年3月，MPA和新加坡企业发展局（EnterpriseSG）联合发布了行业指导文件——《甲醇加注技术规范》（TR129），为甲醇作为船用燃料的安全高效使用提供系统化框架。该文件由新加坡化学工业协会（SCIC）标准开发组织牵头，由政府机构、科研机构、燃料供应商、船东、设备制造商及行业利益相关方共同参与制定。

同时，MPA也在持续推进甲醇加注的实际应用，不仅完成了全球首例船队集装箱船的甲醇加注作业，实现了甲醇加注与货物装卸同步作业，还在本周与多个部门联合举行了一次化学品泄漏演练。

具体来说，本次演练模拟了一艘载有甲醇的油轮因碰撞导致甲醇泄露的场景，还包括泄露控制的协同行动和受伤船员的疏散工作。此次演习在新加坡南部海岸附近举行，共有11艘船舶和来自10多个政府机构和行业合作伙伴的超150名人员参与。国际海事组织（IMO）秘书长Arsenio Dominguez和国际航标协会（IALA）秘书长Francis Zachariae观摩了此次演习。

MPA表示：“此次演练是我们为甲醇加注所做的更广泛准备工作的一部分，并为各机构和行业合作伙伴提供了一个宝贵的机会，以更好地了解在处理替代燃料方面所面临的安全和运营挑战以及潜在的解决方案。”