近日，全球第三大船公司法国达飞（CMA CGM）官宣了多笔投资，涉及物流、新船以及量子计算等多个方面！

7月16日，达飞旗下的CEVA Logistics发布公告，宣布已与沙特主要物流供应商之一的Almajdouie Logistics签署协议，成立一家合资企业。

▲CEVA官方公告

据了解，合资公司瞄准的是从传统能源、石油化工，到汽车、电商、零售等各种行业的垂直行业。

该合资企业将在沙特拥有约2000名员工，并在当地拥有2000多件资产的车队。CEVA Logistics将持有合资企业的大部分股份。目前签署的协议正等待必要的监管当局的审查和批准。

CEVA Logistics在公告里表示，合资企业将是两家公司增长战略的一个重要里程碑。该公司强大的全球网络将使其能够为世界各地日益增长的客户群提供端到端的综合物流解决方案。与此同时,CEVA Logistics将继续在沙特阿拉伯建立牢固的存在，以执行其区域增长战略。

▲CEVA与Almajdouie签约

CEVA Logistics首席执行官Mathieu Friedberg表示：“过去十年，我们与Almajdouie Logistics成功合作，随着沙特阿拉伯市场的不断增长，这家合资企业将加强我们在当地的影响力。通过结合我们的互补能力，合资企业的客户将能够获得由当地专家可靠实施的定制全球解决方案。”

据悉，Almajdouie Logistics总部位于达曼，并经营着超过120万平方米的码头和仓储以及庞大的车辆和拖车车队。

Almajdouie Logistics首席执行官Mohammed Almajdouee表示：“通过这种合作关系汇集我们的专业知识和资源，我们的目标是加强我们的竞争优势，并提供一套综合全面的物流服务，使我们能够利用沙特充满活力和快速发展的商业环境所带来的机遇。”

达飞订购12艘1.55万标箱LNG新船

7月15日，HD Hyundai Heavy Industries和HD Hyundai-Samho公布了一份价值26.7亿美元的订单--12艘1.55万标箱的LNG双燃料集装箱船。

据了解，该笔巨额订单背后的买家，是全球第三大船公司--法国达飞。两家船厂将订单分开，各建造6艘新船，全部将于2028年交付。

早在上个月就有消息称达飞与韩国HD现代签订了20艘液化天然气（LNG）双燃料货柜船意向书，包括12艘1.6万标箱船和8艘8千箱船。

而且近几年来，达飞一直活跃在新造船市场上，目前达飞持有的新船订单接近100万标箱，仅次于MSC。

大量新船订单使得达飞目前的总运力（现有运力+新订运力）一举超越马士基！

截至2024年7月17日，达飞总运力（现有运力+新订运力）达4,739,746标箱，比马士基的4,726,912标箱多了12,834标箱。

▲达飞总运力超越马士基

近日，由鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)领导的船公司达飞发布公告，宣布与量子计算领域的全球领导者Pasqal建立战略合作伙伴关系。

作为旨在将尖端量子计算技术引入集团运营的合作的一部分，达飞还宣布对Pasqal进行投资。

▲达飞官方公告

据了解，在这一合作伙伴关系的目标中，达飞旨在利用量子计算的力量来提高运输和物流对市场波动的效率、响应能力和适应性。特别是，达飞集团将寻求优化集装箱管理，包括集装箱装船。

CMA CGM和Pasqal将共同在TANGRAM建立一个量子计算卓越中心，TANGRAM是集团致力于培训和创新的卓越中心，可以使用Pasqal开发的量子处理器。

另外，Pasqal开发的电子学习平台将提供给CMA CGM员工，他们将接受培训，以提高对集团内量子计算的理解。

TANGRAM和Pasqal将联合组织专门针对量子计算的活动，包括用例研讨会、技术演示和大师班。这些活动旨在促进CMA CGM内部及其合作伙伴、客户和供应商的创新与合作。

达飞表示，这一举措是CMA CGM集团通过创新改变其活动战略的一部分。继对科技公司Mistral AI和人工智能计划Kyutai的投资之后，CMA CGM与Pasqal的合作将使其能够加强其在运输和物流行业数字化前沿的地位。

达飞集团信息与技术执行副总裁Hadi Zablit表示：“与Pasqal的合作将使达飞集团能够将量子计算技术应用于海运和物流，巩固我们集团作为行业数字化转型领导者的地位。通过Pasqal，我们的目标是释放量子计算的全部潜力，提高运营效率，为客户服务。”

Pasqal首席执行官Georges Olivier Reymond表示：“Pasqal的所有优先事项都反映在与CMA CGM的合作关系中：与领先的工业参与者开发具体的用例，加速对量子计算潜力的理解，并继续进行前沿研究以服务于量子生态系统。Pasqal公司的每个人都渴望开始与这家历史悠久的法国公司的团队合作。”