海事服务网CNSS获悉，为进一步推进运营“现代化”，巴拿马运河管理局（ACP）已启动电子船舶登记系统（REN）的首阶段部署。

根据披露，REN系统的主要目标之一是实现巴拿马商船总局（DGMM）与巴拿马船舶所有权公共登记处（DGRPN）管理系统的整合。这两个机构负责监督船舶文件、产权证书、抵押登记及海事留置权认证等船舶登记服务。

ACP表示，该系统通过试点测试开发，旨在确保其符合航运业的“实际需求”。运河管理局代表指出，这一持续优化过程将逐步提供高效海事运营所需的关键功能。

此外，DGMM与DGRPN的整合预计通过基于网络平台简化国内外利益相关方的流程，从而大规模缩短处理时间。

DGRPN总干事Marta Aparicio阐释了该举措的愿景：“REN的开发过程虽然艰巨复杂，但刻不容缓。我们不能让用户陷入不必要的官僚程序。我们追求全面、跨部门的卓越服务，因此必须与竞争对手比肩甚至超越。”

巴拿马航运协会前主席Rommel Troetsch表示，巴拿马船舶登记的商业活动主要面向海外，迫切需要现代化改进。这一自动化举措将分利用巴拿马极具战略性的地理位置优势，最终应覆盖所有港口服务，包括辅助海事产业、燃料销售及ACP监管的其他海事业务。

ACP商船总局局长Ramón Franco表示，REN将重构巴拿马船舶登记服务的响应时效与追踪流程。根据国际航运公会（ICS）2025年2月数据，目前悬挂巴拿马船旗的船舶达9000艘，该船旗仍是全球“合规性最佳”的船旗之一。

过去数月对巴拿马运河而言可谓“多事之秋”。尽管面临来自美国政府的压力，运河管理局仍表示其现代化与脱碳进程“稳步推进”。

今年2月，面对来自美国的压力，巴拿马海事局于周三（2月12日）宣布，巴拿马在吊销不符合其国旗标准的船只登记证方面已取得进展，此举旨在回应美国对巴拿马允许悬挂巴拿马国旗但来自受制裁国家的船只入境的批评。

2025年1月，美国总统特朗普重提巴拿马运河的“历史争议”，宣称美国有意“收回巴拿马”。巴拿马政府对此强烈谴责，称其言论“毫无根据且不可容忍”。 2025年4月初，巴拿马运河事务部长与美国国防部长签署了安全事务联合声明。文件重申尊重巴拿马对运河的主权，并遵守《中立条约》。