海事服务网CNSS获悉，根据航运分析机构Alphaliner的数据，地中海航运公司（MSC）已成为全球首家运营900艘船舶的集装箱运输公司。

Alphaliner数据显示，MSC当前船队包括609艘自有船舶和291艘租赁船舶，业务覆盖其旗下子公司Medlog、Log-In Logistica及WEC Lines。目前，MSC船队总运力已达约647万TEU，显著领先其最大竞争对手马士基（Maersk）近100万TEU。

Alphaliner报告称，MSC的这一里程碑成就以16,000TEU的LNG双燃料集装箱船“MSC GERMANY”轮的交付为标志。“MSC GERMANY”轮是MSC于2022年10月向中国船厂订购的12艘同系列船舶中的第五艘。

长远来看，根据MSC目前已有132艘已确认的船舶订单在握，未来船队规模有望进一步扩大至1000艘。

从成立之初到船队总运力突破100万TEU，MSC花费了约30年时间。然而，此后其船队规模的增长却如同插上了翅膀。

2022年，MSC以超500万TEU运力取代马士基成为全球最大航运公司，其持续扩大的规模优势或对联盟模式构成长期挑战。

MSC的发展并不止步班轮业务。近日，该公司与中国广船国际有限公司达成协议，将建造最多4艘3500米车道长度的LNG双燃料客滚船。

随着更多新船的加入和收购的完成，MSC将继续以惊人的速度影响未来航运业的竞争格局。