今天，深中通道正式开通，构筑起粤港澳大湾区交通发展和互联互通新格局。作为深中通道项目的重要参与方，中远海运集团旗下国家级专精特新“小巨人”企业——中远关西为沉管隧道32万吨钢壳提供近2700吨的“环氧玻璃鳞片”，重防腐涂料供应为深中通道海底隧道披上坚实“护甲”。这不仅是中远关西迄今承揽的最大钢结构项目，也是环氧玻璃鳞片漆用量最大的项目。

深中通道作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽工程，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，亦是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

深中通道开通后，分别位于珠江口东、西岸的深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，构筑了粤港澳大湾区交通发展和互联互通新格局。

作为一家专攻涂料市场的国家级专精特新“小巨人”企业，香港中远海运所属中远关西涂料有限公司（简称：中远关西）是深中通道项目的重要参与者。

深中通道全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，是世界上最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道。中远关西于2018年成功中标了深中通道沉管隧道钢壳全部两个标段的重防腐涂料供应，为32万吨钢壳提供了近2700吨的“环氧玻璃鳞片”重防腐涂料。

由于深中通道的钢壳沉管部分全程采用智能机器人喷涂的方式，因此对防腐涂料的性能及产品质量要求极高。“环氧玻璃鳞片”重防腐涂料在苛刻的腐蚀环境具有比常规防腐涂料更长的保护期。此外，该产品在生产过程中的VOC排放远低于国家标准，是一款真正意义的高性能、低能耗、低排放的绿色低碳环保产品。