海上安全01

索马里海域发生商船劫持事件,23名船员被劫持

英国海上贸易行动办公室(UKMTO)于3月12日发布紧急声明,通报一起发生在索马里海域的商船劫持事件。声明指出,当地时间上午,一艘在索马里首都摩加迪沙以东约600海里(折合1111公里)处航行的商船遭到不明身份者的强行登船,目前该船及船上的23名船员已被劫持者完全控制。

胡塞武装宣布:袭击扩大至印度洋!

也门胡塞武装领导人阿卜杜勒-马利克-胡塞(Abdul Malik al-Houthi)周四表示,该组织针对船只的行动将升级,以阻止与以色列有联系的船只通过印度洋前往好望角。胡塞武装领导人表示:"我们的主要任务是不仅要阻止与以色列敌人有联系的船只通过阿拉伯海、红海和亚丁湾,还要阻止他们通过印度洋前往好望角。”他补充道:"这是一个重要步骤,我们已经开始实施相关行动。

航运市场02

近14年来,干散货市场迎来最强开局!

自新年伊始,得益于巴西铁矿石的强劲产量,克拉克森指出,干散货船市场迎来了近14年来的最强劲开局。由于运力供给紧张有效支撑现货价格,现货和期货价格的飙升显示出反季节的强势,平均现货价格是去年同期的两倍多,干散货市场出现淡季不淡的现象。克拉克森证券(Clarksons Securities)表示,非环保型船舶的海岬型现货平均收益自12月中旬以来稳定在每天约24,000美元,超克拉克森最初的季度预测约11,000美元。上周五,波罗的海交易所海岬型船即期运价指标单日上涨6.7%,达每天35,200美元,创下去年12月以来的新高。

美国2月集装箱进口继续保持强劲

Descartes数据显示,2024年2月美国集装箱进口量比1月环比下降了6%,但与去年同期相比增长了23.3%,这显示出异常强劲的增长。来自中国的进口环比下降10.6%,这影响了美西港口,尤其是长滩港(LB)。巴拿马干旱叠加红海危机对美湾和美东港口影响较小。

油轮市场可能再次转变 

船舶经纪Gibson在其最新周报中称,“随着OPEC+延长现有的减产至6月,油轮市场可能会发生另一次转变”。当地时间3月3日,OPEC+宣布部分成员国同意自愿延长石油减产期限至2024年6月。根据最新延期协议,沙特二季度将延续其一季度100万桶/天的减产额度;俄罗斯二季度采取渐进式减产,4、5、6三个月分别减产35万桶/天、40万桶/天和47.1万桶/天;其他成员国二季度自愿减产总额度为69.3万桶/天。

绕行好望角,船公司需再投入40万标箱运力

由于绕行好望角的航行时间更长,船公司仍需要额外的40万标箱运力来填补其临时网络的缺口。继1月份接收了创纪录的30万Teu运力后,2月份交付的近20万Teu的新建集装箱船运力也被船公司轻松吸收并投放到绕行好望角航线。Alphaliner表示:“一旦船舶重新能够通过苏伊士运河进行贸易,NOO(非运营集装箱船船东)的现状可能会发生重大变化,预计运力过剩将卷土重来。”

红海危机让碳成本翻3倍

航运业从2024年1月起正式纳入欧盟排放交易体系(EU ETS),船舶运营商将被要求为每排放一吨二氧化碳当量的排放物购买并交付碳配额,这必然造成运输成本显著增加,并将随着分阶段实施而不断增加。为此,欧盟船东已经早早开始为遵守EU ETS做准备。而亚洲船东却面临如不了解法规、法规变化了解不及时、欧盟注册账户建立复杂等问题。

公司动态03

红海危机下 长荣和阳明海运今年前2个月营收大增

长荣海运2024年2月实现营业收入新台币301.7亿元(约9.6亿美元),同比增长61.5%,环比增长6.4%。2024年前2个月,长荣海运累计实现营业收入新台币585.2亿元,同比增长30.3%。阳明海运2024年2月实现营业收入新台币142.6亿元(约4.5亿美元),同比增长26.7%,环比增长1.9%。

达飞承诺:一年内不裁员

在完成以48.5亿欧元(约53亿美元)完成收购Bolloré Logistics后,业界都预测这家法国巨头将对Bolloré全球数百个分支机构和超15000名员工举起裁员大刀。面对来自外界和Bolloré Logistics内部的疑虑,虽然达飞(CMA CGM)表示不排除裁员的可能性,但其承诺至少在未来12个月内不会裁员。

ONE宣布设立新的区域总部

3月12日,船公司ONE发布公告,宣布在迪拜开设其西亚地区总部。ONE表示,这一战略举措旨在加速ONE的发展,并扩大其在印度次大陆、中东和东非等快速发展市场的影响力。据了解,西亚地区总部办公室将作为ONE在印度次大陆、中东和东非的中心枢纽,包括商业活动、客户服务和数字化等关键职能。它还将成立一个团队,致力于发展区域贸易伙伴关系,并在该地区探索新的商业机会。

两大巨头发布2023年年度报告:赫伯罗特净利润下降83%、以星亏损27亿

全球排名第五的班轮公司赫伯罗特发布其2023年年度报告,净利润大幅下降,同比下降48%至179亿欧元。息税折旧摊销前利润(EBITDA)亦大幅缩水,仅为44亿欧元,远低于2022年的212亿美元。集团息税前利润同样遭受重创,同比下降至27亿美元,与2022年的191亿美元相比,跌幅显著。净利润方面,公司实现了32亿美元,但同比仍下降了83%。受运费下跌的影响,以星航运在2023年全年实现营业收入为51.62亿美元,同比下降58.9%;全年净亏损约27亿美元(26.88亿美元),而2022年的净收入为46.29亿美元,同比暴跌了158%。值得注意的是,2023年以星每标箱的平均运费为1203美元,而2022年为3240美元,同比下降了62.9%

船舶市场04

全球首艘CNG运输船交船

近日,中集太平洋海工船厂码头彩旗飘扬、金龙飞舞、锣鼓喧天,由中集石家庄安瑞科气体机械有限公司工程总包、中集船舶海洋工程设计研究院、韩通船厂和中集SOE参与设计制造的全球首艘CNG运输船项目的交船命名仪式在此隆重举行。中集安瑞科控股、印尼业主方、美国ABS和印尼BKI船级社、ETI公司、设计及制造等各方相关领导和代表共同出席见证了这一历史时刻。

这家造船巨头,70天接单超600亿!

3月12日,HD现代(原现代重工集团)造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与欧洲地区船东签订了4艘30万吨超大型原油运输船(VLCC)的建造合同,合同总金额约为6880亿韩元(约合5.22亿美元)。

3型16艘!这家央企船厂迎来重要节点

日前,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为中信金融租赁公司建造的8600车液化天然气(LNG)双燃料动力汽车运输船(PCTC)分段正式开建。这是外高桥造船建造的PCTC首制船首个分段,标志着该公司全面开启PCTC分段连续建造新阶段。

船员资讯05

全国首部《船员考试考风考纪警示教育宣传片》在广东海事局各考点投放

近日,由广东海事局船员考试中心制作完成的全国首部《船员考试考风考纪警示教育宣传片》在广东海事局各考点投放,通过考前播放的方式向所有考生进行宣传教育,让考生更加直观深刻地接受考前教育,取得了良好实效。

江苏泰州首家海员体检医院获批

3月13日,泰州市中医院获批成为泰州地区首家海员体检医院,极大方便海员健康证的换证和体检。据了解,泰州港年均进出港海船2.7万艘次,进出港海船船员20万人次,泰州本地海员3000多人,海员体检需求巨大。为解决泰州地区海员体检难题,泰州市中医院在泰州市船员行业党委指导下,并经过江苏海事局验收和交通运输部海事局审批后,成为泰州地区首家具备海船船员体检资质的医院。

船老大沈华忠,获奖25万元!

近日,浙江舟山船老大沈华忠在海上作业时发现16名遇险渔民,他果断舍弃6000只价值36万元的蟹笼,将16人救上自己的船上。3月13日,浙江省舟山市人民政府决定对船老大沈华忠给予见义勇为奖励金25万元。