海上安全

突发!胡塞武装又袭击了一艘MR油轮

据也门胡塞武装控制的马西拉电视台报道,首都萨那共遭到12次空袭,首都萨那市所在的萨那省(首都郊区)共遭到5次空袭,塔伊兹省遭4次空袭,哈杰省遭到两次空袭。据胡塞武装方面证实,遭袭的地点主要为军事目标和通讯目标。这也是美英对也门胡塞武装控制区展开空袭行动以来最密集的空袭之一。

突发!黑海港口,一艘杂货船遭到导弹袭击!

近期,红海危机和俄乌冲突给世界航运贸易格局带来了较大影响。红海危机造成大量船舶绕道好望角,给世界航运贸易格局带来较大影响变化,成为国际社会关注的焦点;就在红海危机持续升级时,黑海港口也传来袭击事件。

航运市场

突破2000点!海岬型船领跑,BDI指数实现十连涨!

一段时间以来,受各板块船舶需求的支撑,波罗的海干散货指数(BDI)呈现出连续上涨的趋势,并在2月28日突破2000点,2月29日继续延续这一涨势。

本世纪首次!一天内没有一艘LNG运输船通过红海!市场将走向何方?

红海危机的持续升级,除对油轮运输、散货船运输、集装箱船运输市场造成影响外,近几个月来,对于液化天然气市场来说,中东红海航线的长期通行不畅,也对全球的LNG海上运输格局和供应格局产生了影响。

3个月仅增2艘! 红海危机下,运价持续高位, 油轮市场迎来一波繁荣!

在去年年底胡塞武装对通过红海的特定船只实施袭击以来,全球油轮运输不得不改道非洲好望角,航程的拉长,使得市场出现了明显的运力不足,船只太少的警告再次困扰市场。

公司动态

卖掉最后1艘船! 这家近百年的日本船东宣布退出航运业

近日,日本船东三光汽船(Sanko Steamship)已将其最后一艘散货船出售,即2021 年建造的82,514 载重吨的 Sanko Hawking轮,该公司相关负责人告诉《日本海事日报》,该公司不再是航运领域的船东。

Sanko Steamship曾是日本著名私人航运公司,高峰时期拥有包括油轮、干散货船、海工服务船以及超大型液化气船VLGC在内的185艘船组成的船队,其拥有的船只以绿色的船体标志在航运业界留下了深刻印象。

达飞宣布恢复红海航行!

法国集装箱巨头达飞轮船(CMA CGM)已恢复在冲突频发的红海地区的航行。该公司在其官方声明中表示,经过重新评估南部红海的局势,决定在符合具体情况的基础上恢复过境。达飞轮船强调,每次过境前都会进行细致的船舶情况评估,但无法预测或公布航线的选择。

亏损0.9亿美元!达飞近4年首现单季度亏损

全球第三大班轮公司——法国达飞轮船(CMA CGM),近日发布了其2023年第四季度及全年的财务报告。

令人关注的是,该公司去年第四季度陷入亏损,亏损金额达到9300万美元,这是四年来首次出现单季度亏损。这一亏损与前一年同季度30.4亿美元的盈利形成鲜明对比。

达飞轮船在声明中解释,亏损的主要原因是运价回落以及消费者需求的疲弱。此外,公司还面临着红海危机带来的成本大增,这使得全球海运公司的经营环境充满动荡和不确定性。

海洋联盟续签至2032年

作为全球最大航运联盟的创始成员,四家海运领军企业决定,将联盟的合作期限在2027年基础上,额外延长至少5年。自2017年起,四家合作成员通过海洋联盟,为各自的客户提供一流的服务,服务优势包括较短运输时间、有竞争力的航次频率以及最全面的港口网络覆盖。海洋联盟作为稳定、可靠且值得信赖的合作联盟,服务覆盖7条主要东西方贸易航路,发挥着连接亚洲与北欧、地中海、中东及北美东西海岸等地区的纽带作用。

全球班轮公司运力百强最新排名

根据Alphaliner最新公布的数据,截止2月25日,全球在运营集装箱船数量共计6832艘,总运力为2897.1万TEU,折合约3.44亿载重吨。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的47.2%。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(572.25万TEU,占比19.9%)、马士基航运(418.64万TEU,占比14.6%)以及达飞轮船(363.81万TEU,占比12.7%)。Alphaliner指出,运力排名第4名第10名依次为:中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务(ONE)、长荣海运、韩新海运、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过160万TEU。前十大班轮公司的运力占据全球市场84.7%。

一家新的集运公司成立!

在红海危机的大背景下,近日一家名为Folk Maritime的集运公司在利雅得成立,专门为中东市场提供短途航线运输业务。

船舶市场

2024首张罚单!一散货船被“禁入”12个月

上周,澳大利亚海事安全局(AMSA)发出了2024年的首张船舶“禁入令”。AMSA在官网一份最新声明中表示,已向悬挂利比里亚旗的散货船“KMAX Leader”轮发出“禁入令”,禁止该船在 12 个月内进入澳大利亚港口,于 2024 年 2 月 15 日生效。根据AMSA的说法,“禁入令”是因该船船长和船东在船舶停靠格拉德斯通港期间,严重违反安全规定和违反澳大利亚法律的原因而发出的。

船船船!上海三大船企超60艘新船在建

上海三大船企锚定年度经营策略和生产任务目标不放松,力争实现造船新突破。截至目前,中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司和上海外高桥造船有限公司多措并举,已确保人员到岗率达到95%以上,创下历年新高。据统计,上海三大船企目前同时在建船舶超60艘,生产车间、船坞码头到处是一片热火朝天的繁忙景象。

又一艘!全球最大级别24188TEU集装箱船交付

东方海外货柜航运有限公司(以下称为“东方海外”)迎来一艘最新的巨型集装箱船“东方阿布扎比(OOCL Abu Dhabi)”号。随着第八艘环保型 24,188 TEU 船舶的加入,东方海外的船队结构得以进一步优化。

大涨50%!油轮造价达15年新高

自2020年以来,油轮新造船价格平均上涨了约50%。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中写道:“自2020年底以来,油轮新造船价格呈现稳定上升趋势,其中VLCC、苏伊士型、阿芙拉型/LR2和巴拿马型/LR1型分别上涨了约50%,MR2型在此期间上涨了约39%。油轮新造船价格已攀升至过去15年的最高水平,阿芙拉型/LR2和MR2这两个在当前订单量中占主导地位的船型,与2008年的高点相比分别仅低了12%和9%。此外,与过去5年各细分船型的平均价格相比,目前的新造船价格几乎上涨了20%”。

港口新闻

临港新片区设立国际中转集拼中心, 第一批货柜省了18天! 马士基作"战略性提前布局"

近日,世界排名第一的集装箱航运公司马士基在上海自贸区临港新片区揭牌设立国际中转集拼中心。船公司巨头的布局,被视为一个风向标——国际航运界意识到,上海港进一步拓展航运功能、提升国际航运中心能级的成果已显现。

中远海运比港与广州港集团签署绿色港口合作协议

中远海运(比雷埃夫斯)港口有限公司与广州港集团有限公司在中远海运比港举行友好合作备忘录签署仪式。中国驻希腊大使肖军正、广州市市长孙志洋、比雷埃夫斯市市长扬尼斯·莫拉里斯(Ioannis·Moralis)现场见证签约。中远海运比港副总裁Panagiotis Tsonis、广州港集团副总裁宋小明分别代表双方签署绿色港口合作备忘录,为中希两地港口开拓绿色合作新机遇。

船员资讯

最新国际海员薪酬指数:普通海员跌幅略大于高级海员

2024年2月27日,上海航运交易所发布的中国(上海)国际海员薪酬指数报收1335.98点,较上期下跌11.70。本期高级海员薪酬指数报收1305.03点,较上期下跌10.28点;普通海员薪酬指数报收1527.98点,较上期下跌20.56点。

人事动态

马士基重要人事任命

据媒体报道,今年3月1日,Lars Jordahn将接替Peter Corfitsen,出任马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo)全球负责人。

据介绍,Lars Jordahn在航空和物流领域拥有30多年的全球管理经验,并于2019年1月至2023年12月,任英国西大西洋航空公司(West Atlantic)首席执行官。此外,他还在DHL快递(DHL Express)工作了5年,在DHL航空(DHL Aviation)工作超过13年。

劳氏船级社任命大中华区总裁

近日,英国劳氏船级社(LR)宣布任命来自新加坡的邓守荣(Sau Weng Tang)为大中华区总裁,原大中华区总裁薛茂根博士将出任劳氏船级社大中华区高级顾问,以支持劳氏船级社在大中华区的未来可持续发展战略。